XE TẢI ISUZU NLR55E - TỔNG TẢI TRỌNG 3.4 TẤN - TẢI TRỌNG 1.4 TẤN
Ứng dụng công nghệ diesel thế hệ tiên tiến nhất hiện nay - Isuzu D-CORE - hệ thống phun dầu điện tử common rail mạnh mẽ giúp tăng 26% công suất và tiết kiệm 15% nhiên liệu tiêu hao so với công nghệ cũ đồng thời đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 2 giảm thiểu gây hại môi trường.
THÔNG SỐ XE TẢI ISUZU NLR55E - TỔNG TẢI TRỌNG 3.4 TẤN - TẢI TRỌNG 1.4 TẤN
|
KÍCH THƯỚC |
NLR55E (4x2) |
|
Vết bánh xe trước-sau (AW/CW)mm |
1,475 / 1,265 |
|
Chiều dài cơ sở (WB)mm |
2,475 |
|
Khoảng sáng gầm xe (HH)mm |
165 |
|
KÍCH THƯỚC |
NLR55E (4x2) |
|
Kích thước tổng thể (OAL x OW x OH)mm |
4,740 x 1,815 x 2,170 |
|
Độ cao mặt trên sắt-xi (EH)mm |
735 |
|
Chiều dài Đầu - Đuôi xe (FOH/ROH)mm |
1,110 / 1,155 |
|
Chiều dài sắt-xi lắp thùng (CE)mm |
2,935 |
|
TRONG LƯỢNG |
NLR55E (4x2) |
|
Trọng lượng toàn bộkg |
3,400 |
|
Trọng lượng bản thânkg |
1,715 |
|
Dung tích thùng nhiên liệuLít |
63 |
|
ĐỘNG CƠ - TRUYỀN ĐỘNG |
NLR55E (4x2) |
|
Kiểu động cơ |
4JB1 - E2N |
|
Loại |
4 xi-lanh thẳng hàng với hệ thống làm mát khí nạp |
|
Dung tích xi lanhcc |
2,771 |
|
Đường kính & hành trình pit-tôngmm |
93 x 102 |
|
Công suất cực đạiPs(kw) |
91(67) / 3,400 |
|
Mô-men xoắn cực đạiNm(kg.m) |
196(20,05) / 2,000 |
|
Hệ thống phun nhiên liệu |
Phun trực tiếp |
|
Cơ câu phân phối khí |
OVH 8 valve |
|
Kiểu hộp số |
MSB5S |
|
Loại hộp số |
5 cấp |
|
CÁC HỆ THỐNG CƠ BẢN |
NLR55E (4x2) |
|
Hệ thống lái |
Tay lái trợ lực & Điều chỉnh được độ nghiêng cao thấp |
|
Hệ thống phanh |
Dạng trống, mạch kép thủy lực với bộ trợ lực chân không |
|
Lốp xeTrước/sau |
6.50-15-8PR / 5.50-13-8PR |
|
Máy phát điện |
12v-50A |
|
TÍNH NĂNG ĐỘNG HỌC |
NLR55E (4x2) |
|
Khả năng vượt dốc tối đa% |
37 |
|
Tốc độ tối đakm/h |
110 |
|
Bán kình quay vòng tối thiểu (m) |
5.1 |
